動力電池包內的熱失控會導致其內部發生短路，從而引起電池正負極材料發生劇烈化學反應。

由于電芯溫度急劇上升、壓力過大、外殼破裂、整車自燃起火甚至發生爆炸等。電動汽車的動力電池具有燃燒速度快、熱值高、差異大和難以撲救等特點，目前在動力電池殼體內外層進行防火保護是提升生命財產的有效安全措施。

大連義邦引入的SVT新型動力鋰電池專用防火材料可替代傳統熱失控防火方案，CYB26#-FRC-4400是一種雙組份膨脹涂層，涂敷于動力電池包的內壁或殼體上，可保護輕薄的組件如電池模組或電池包免受火災或熱失控的影響。當材料暴露在高溫下時，防火涂層迅速起泡，形成堅韌的保護性防火隔熱涂層。

以下為防火涂料耐高溫測試：

試樣

基材：鋁板250 x 250 mm,

厚度：2,0 mm

防火涂層：CYB26#-FRC-4400,

厚度：1000 μm

測試設置

M1 – 測試試樣背板溫度，M2 –氣體火焰溫度

測試過程及標準：

試驗試樣垂直放置在火焰噴射槍前面。測試時間為30分鐘，氣體火焰溫度設定在1200℃左右。根據DIN EN 1363-1標準，使用熱耦合器測量氣體火焰和試樣背面的溫度。

測試結果：

大連義邦SVT膨脹型防火涂料在明火條件下輕薄的涂層會瞬間膨脹超過自身厚度25倍以上250mm，經過30分鐘溫度持續策略，背板溫度持續保持在150°度以內，且膨脹薄膜無大塊粉末脫落現象。